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下面泰实空运也带来关于航空货运方面的新闻报道。据中国民用航空网络新闻：国际航空运输协会(IATA)最近发布了定期的全球航空货运数据，按货运吨位计算，2017年1月全球航空货运需求同比增长6.9%。虽然比2016年12月公布的10%的年平均增长率有所下降，但仍远高于过去五年的平均年增长率(3%)。
2017年1月,货运能力(根据计算运费吨公里)增长放缓至3.5%。 2017年，货运需求继续保持正增长，与新出口订单稳步增长相一致。2月份，新出口订单的增长达到了2011年3月以来的最高水平（根据最新数据）。此外，主要用于制造高价值消费电子产品的硅原材料出货量也有所增加，而春节(2017年1月)的到来也提振了1月份的货运需求。 他说：“这是航空货运业的良好开端。得益于出口订单,对1月加速的需求,和超过容量的增长,回到发挥积极的推动作用。此外，从长远来看，正式实施《贸易便利化协定》（TFA）可以减少边境管理的繁文缛节，创造更快、更负担得起和更方便的贸易。现在，航空业的一项重要任务是抓住机遇，加快现代化进程，使航空货运成为货运公司的更好选择，“IAIA总裁兼首席执行官亚历山大说。德？朱尼亚克先生(AlexandredeJuniac)说。 各区域表现 除了拉丁美洲地区航空货运需求在2017年1月同比增加。 2017年1月，亚太航空公司货运量增长6.0%，运力增长6.6%。自2016年初以来，经季节性调整的货运量大幅上升，达到2010年后全球金融�；钡乃�，当时经济出现反弹。在区域商业调查中，受访者对前景的乐观展望也反映了这一需求增长。中国的采购经理人指数(PMI)升至21个月来的最高水平，日本的PMI升至36个月高点，台湾、韩国和越南的新出口订单也有所上升。 2017年1月，北美航空公司货运量增长6.1%，运力同比增长0.6%。国际货运量增长8.7%，这是自2015年2月美国港口关闭以来的最快速度，刺激了需求增长。美元走强继续提振进口市场，但出口市场面临压力。 欧洲航空公司货运1月份增加了8.7%,2017年能力增加3.3%。欧洲地区的强劲表现与过去几个月新出口订单的增长是一致的，特别是在德国，欧元的持续疲软也产生了影响。 2017年1月空心公司载货量同比增长8.4%，运力增长3.3%。受中东和欧洲增长的推动，经季节调整的发货量在今年第一个月继续上升。尽管如此,经济增长与过去十年的平均两位数的水平相比仍有所缓解,与该地区的主要航空公司航线的扩张速度缓慢。 与去年同期相比，拉美航空公司2017年1月的货运需求下降了4.1%，而运力下降了1.4%。经季节调整的货运量停滞不前，需求低于2014年的峰值水平13%。该地区仍然受到经济疲软和政治动荡的影响。 非洲航空公司货运需求同比增长24.3%,2017年1月,主要得益于亚洲贸易路线的强劲增长。由于长途航线的迅速扩张和直飞服务的增加，这两个大陆之间的货运需求在一月份上升了57%。需求增长导致该地区经季节调整的装货率在2016年下降后出现反弹。2016年，该地区的装货率较上年同期下降了5%。 世界货运研讨会 今年的固体开始对世界货运会议奠定了良好的基础。世界货运研讨会将于3月14日至16日在阿拉伯联合酋长国阿布扎比举行。
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